- 20,5 кгВес мотосерфа
- 68 км/чМаксимальная скорость
- 3 часаКатания без дозаправки
- 120 кгМаксимальный вес райдера
Максимальная скорость
Обновленная версия культовой DLE 106СС. Сохранив всю надежность базового двигателя 106 см³, модель получила систему электронного впрыска EFI. Результат — еще более легкий запуск, ровная работа на протяжении всей сессии и не зависящая от внешних факторов производительность.
106 SP EFI DLE SURF — юбилейная спортивная модель , в которую добавлена система электронного впрыска топлива (EFI). Результатом модернизации стал ещё более лёгкий запуск, стабильная работа в любых условиях на протяжении всей поездки и производительность, не зависящая от внешних факторов.
Максимальная скорость — 68 км/ч, вес всего 21, 5 кг, форсированный инжекторный мотор. Максимальная отзывчивость и контроль.
106 SP EFI DLE SURF — юбилейная спортивная модель , в которую добавлена система электронного впрыска топлива (EFI). Результатом модернизации стал ещё более лёгкий запуск, стабильная работа в любых условиях на протяжении всей поездки и производительность, не зависящая от внешних факторов.
Максимальная скорость — 68 км/ч, вес всего 21, 5 кг, форсированный инжекторный мотор. Максимальная отзывчивость и контроль.
Видеообзор на DLE SURF 106-SP EFI
| Карбоновый корпус В основе DLE SURF 106CC SP EFI лежит карбоновый корпус, который сочетает малый вес и высокую прочность, а обтекаемая форма оптимизирована под быстрый разгон и скорость. Доска уверенно держит баланс и чётко откликается на каждое движение райдера, благодаря чему управление остаётся точным и предсказуемым даже при активном катании на высоких скоростях. |
| Адаптивная пластина В DLE 106 SP EFI SURF реализована трёхплавниковая схема, где центральный элемент отвечает за устойчивость и удержание курса, а два боковых, установленных под углом, добавляют резкости в поворотах. Плавники выполнены из композита с карбоновым усилением, что обеспечивает прочность и минимальный вес. Такая конфигурация делает доску послушной на скорости и при этом максимально манёвренной для активного катания и трюков. |
| Двухдатчиковый DLE двигатель В основе DLE SURF 106CC SP EFI лежит карбоновый корпус, который сочетает малый вес и высокую прочность, а обтекаемая форма оптимизирована под быстрый разгон и скорость. Доска уверенно держит баланс и чётко откликается на каждое движение райдера, благодаря чему управление остаётся точным и предсказуемым даже при активном катании на высоких скоростях. |
Специальная цена при заказе от 2-х штук или для прокатов
Технические характеристики
Грузоподъемность
Материал
Корпус
Мощность
н/д
5 литров
68 км/ч
Объем бака
Макс. скорость
Тех. данные
Двигатель
Топливо
Бензин + моторное масло
DLEngine
Производитель
Размеры
2-ух тактный
Число тактов
Длина
Ширина
Вес
Высота
15 см
20,5 кг
60 см
180 см
Карбон
120 кг
Часто задаваемые вопросы
Мотосерф (или моторизованная доска для серфинга) — это доска для серфинга со встроенным бензиновым двигателем, которая позволяет кататься на воде без волн и ветра, используя водомётную тягу для движения и ручку с газом для управления. Это водный вид спорта и развлечение, сочетающий элементы серфинга, вейкборда и аквабайка, доступный на любых водоемах.
DLE 106CC (карбюраторный)
Карбюраторный мотосерф для начинающих. Простая конструкция, надежность, легкое обслуживание. Мощности 7.2 кВт достаточно для уверенного катания, но разгон и отклик на газ более плавные — идеально для первых шагов.
Макс. скорость: 55 км/ч | Вес: 19 кг | Время хода: до 100 мин
DLE 118CC EFI (инжекторный, увеличенный объем)
Инжекторная модель с двигателем 118 см³. EFI обеспечивает легкий запуск, ровный разгон и стабильную работу без провалов. Увеличенный объем позволяет выдерживать больший вес райдера (до 120 кг) и комфортно кататься вдвоем.
Макс. скорость: 60 км/ч | Мощность: 8 кВт | Вес: 21.5 кг | Время хода: до 120 мин
DLE 106CC SP EFI (спортивный, инжекторный)
Спортивная версия на базе инжекторного двигателя 106 см³. Мощность 12 кВт и рабочие обороты до 10300 обеспечивают резвый разгон и высокую максималку 68 км/ч. Для опытных райдеров, которые хотят максимум драйва и отзывчивости на газ.
Макс. скорость: 68 км/ч | Мощность: 12 кВт | Вес: 21.5 кг | Время хода: до 120 мин
Карбюраторный мотосерф для начинающих. Простая конструкция, надежность, легкое обслуживание. Мощности 7.2 кВт достаточно для уверенного катания, но разгон и отклик на газ более плавные — идеально для первых шагов.
Макс. скорость: 55 км/ч | Вес: 19 кг | Время хода: до 100 мин
DLE 118CC EFI (инжекторный, увеличенный объем)
Инжекторная модель с двигателем 118 см³. EFI обеспечивает легкий запуск, ровный разгон и стабильную работу без провалов. Увеличенный объем позволяет выдерживать больший вес райдера (до 120 кг) и комфортно кататься вдвоем.
Макс. скорость: 60 км/ч | Мощность: 8 кВт | Вес: 21.5 кг | Время хода: до 120 мин
DLE 106CC SP EFI (спортивный, инжекторный)
Спортивная версия на базе инжекторного двигателя 106 см³. Мощность 12 кВт и рабочие обороты до 10300 обеспечивают резвый разгон и высокую максималку 68 км/ч. Для опытных райдеров, которые хотят максимум драйва и отзывчивости на газ.
Макс. скорость: 68 км/ч | Мощность: 12 кВт | Вес: 21.5 кг | Время хода: до 120 мин
Обучение доступно каждому. Без опыта катания на серфах, ефоилах, электросерфах или мотосерфах, вы научитесь основам менее чем за час
Да, конечно. Мы всегда рекомендуем клиентам записаться на тест-драйв перед покупкой.
При работе на земле DLE SURF шумит как гидроцикл — достаточно громко и звонко. Но при движении шум заметно снижается. Используя подачу воды в глушитель, что гасит высокочастотный "звон" двухтактника. Звук становится более низким и гудит уже на удалении, что субъективно воспринимается как более тихий.
Бензиновые доски в 2 раза легче (~ 20 кг против 45 кг).
Более маневренные. Можно перевозить в самолете. На полном баке 5 литров можно активно кататься 2 часа.
Мотосерф DLE SURF прекрасно справляются с солью, но после требуется промыть ее пресной водой. Подробную инструкцию по эксплуатации вы найдёте в нашей брошюре.
- Используйте бензин АИ-95 или выше и специальное масло для 2-тактных двигателей
- Пропорция смеси: 30:1 (30 литров бензина на 1 литр масла)
- Строго соблюдайте пропорции - нарушение приведет к повреждению двигателя
1. Подготовка к хранению
⠀✓ Запустить двигатель до выработки остатков топлива.
⠀✓ Вынуть ключ зажигания.
2. Защита от коррозии
⠀✓ Не применять на резиновых уплотнителях!
⠀✓ Прокрутить коленвал 2-3 оборота вручную.
3. Условия хранения
⠀✓ На подставке (не на винте).
4. Периодическое обслуживание
⠀✓ Вручную прокрутите винт (профилактика заклинивания).
- Топливная система:
⠀✓ Запустить двигатель до выработки остатков топлива.
- Электрика:
⠀✓ Вынуть ключ зажигания.
2. Защита от коррозии
- Металлические детали:
⠀✓ Не применять на резиновых уплотнителях!
- Двигатель:
⠀✓ Прокрутить коленвал 2-3 оборота вручную.
3. Условия хранения
- Место: Сухое, +5°C...+25°C, вдали от солнечных лучей.
- Положение:
⠀✓ На подставке (не на винте).
4. Периодическое обслуживание
- Каждые 60 дней:
⠀✓ Вручную прокрутите винт (профилактика заклинивания).
Остались вопросы или хотите сделать заказ? Оставьте заявку
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности